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以前在羊皮卷發表的文章，最近突然想一想是不是要重新排名，後來覺得沒啥必要。重新發表在部落格上，就當是湊個文章吧。
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某天看了新聞，說在土耳其挖到疑似諾亞方舟的殘骸，不知道這消息是真是假，但突然臨機一動，想到歷史上出現過的船隻不計其數，但能得到後人當作某個時代註記的船寥寥無幾，因此將印象中所記得的船，查了一下他們的資料，依據我的想法，將之詳列如後，並加以排名，至於排名順序，基本上也是個人主觀看法，每個人並不見得如此。
但本文不包括『水面下艦艇』，例如俄製颱風級戰略核子潛艦。
第10名 尼米茲號航空母艦
我們這個時代的武裝力量的代表，尼米茲號建於1975年五月三日，艦長333.8公尺，艦寬77.1公尺，排水量七萬四千頓。續航能力一百萬海浬以上，艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名，尼米茲號的戰鬥力極為強大，艦上載有86架飛機，是目前地球上威力最強的水面艦隻，在尼米茲之後美國又建造了相同等級的航母八艘。
她的的造價造價極為驚人，在1983年時所預計建造的2艘同級航母總價達65億5900萬美元（尚不包括艦載機的經費)。
尼米茲級航空母艦在冷戰時期，是代表西方自由世界的海權象徵，尼米茲級航空母艦艦隊巡曳範圍之處，就是自由貿易精神可達之處，在當時也就是美國力量、精神的具體代表。
冷戰結束後，她依然是代表美國力量的象徵，也是目前以美國為首的盟邦第一線戰力。
9.鐵甲船監視者號及麥瑞麥可號
蒸汽機的發明，是近代海軍的濫觴，在這之前，以風力為推進動力的帆船是各國海軍主力，因此船身必須用較輕的木材來建造，而蒸氣機的動力，給以鐵甲為船身的軍艦，帶來了一線曙光
1861年4月，美國爆發了南北戰爭，南北雙方競相建造以蒸汽輪機爲動力的鐵甲艦。1862年3月8日，北軍在漢普頓集中了35艘大型軍艦和數艘炮艦、汽船，準備向南軍發起登陸作戰。預有準備的南軍先行出動6艘軍艦，以突然的動作襲擊北軍泊地，擊傷和撞沈北軍護航艦各1艘。漢普頓海戰是以蒸汽輪機爲動力的鐵甲艦間最早的海戰，
北軍監視者號與南軍麥瑞邁克號相遇，激戰一天，雙方將所有的砲彈全部射擊完畢，但當時船上的大炮，仍以傳統彈丸為主，並非以對抗裝甲的穿甲彈為主，就像兩個穿了防彈背心的士兵，用橡皮筋互射，因此無法造成傷亡。
經此一役後，各國相繼投入鐵甲戰艦的生產，改變了世界，重要性在於在這之前，海軍的費用一直低於陸軍，這一點非常重要，大英帝國命運不墜的原因，就在於英國可以用較低的戰費，來維持英國戰略的保障，在此之後，各國相繼投入新戰艦的研發和製造，造就出了新的軍事革命的年代，因此這一戰雖然在戰史上不重要，但是在象徵意義上，是一個新時代的開始，也是巨艦大砲主義的濫觴。
8.赤城號
現代海軍最重要的發明，就是航空母艦的運用，但二十世紀初期，航母的概念一開始並沒有被大多的海軍將領接受，各國海軍仍是巨艦大砲主義，越來越厚的裝甲、以及口徑越來越大的火砲，仍是海軍造艦的主流，
日本帝國海軍聯合艦隊，由於受限於華盛頓條約的緣故，不得不將兩艘原本要做成戰艦的赤城號以及加賀號，改建成航空母艦。
而赤城號和加賀號之後編成了日本第一航空戰隊的主力航艦，在1942年六月四日，由南雲忠一率領，空襲美國珍珠港，全數殲滅當時美國太平洋艦隊的主力艦隻，結束了近代海軍的巨艦大砲主義的年代，而開始了現代海軍。
航空母艦最大的特色，就是將火砲的概念延伸，傳統艦砲射擊的最大距離不超過30～50公里，但是飛機卻可延伸到三百公里的視距外攻擊，也開始了新的軍事革命。
諷刺的是有此觀念的日本海軍大將山本五十六並沒有將這樣的軍事革命落實在戰術執行中，依然抱存巨艦大砲主義的想法進行戰爭，赤城號在隨後的中途島海戰，反被美國航空母艦艦隊擊沈。
7.西班牙無敵艦隊與英國皇家艦隊
這不是一艘船，但整支艦隊的構成是同一種戰術思想組成，當時的西班牙海軍戰術，是以船艦登陸對方船隻，再以近戰肉搏的方式進行海上戰爭，因此配備的火力是射程短，砲彈較重的火砲，英國剛好相反，英國士兵戰鬥能力不強，因此是以艦隊橫列以遠距離砲擊，火力集中方式迎擊西班牙軍，使得西班牙的船隻根本無法靠近英軍，因此在將近一星期的戰鬥過程中，西班牙打出了將近十萬發砲彈，卻無任何一艘英艦沈沒，但西軍實際戰鬥損失也很少，兩方在海戰中並無重大損失。
這是一場死亡人數不超過千人的海戰，但對後世影響極為深遠，因為在殖民事業上，英國是遠遠落後西班牙的，但是在這場戰爭後，英國人得到了自百年戰爭慘敗後，一次光榮而重要的勝利，因為英國將當時無敵於歐洲的西班牙擊敗，這一點造就英國的民族自信心，從而建立了新的海上帝國。
6企業號
歷史上以企業號為名的船很多，在19世紀以前，共有四艘帆船，19世紀時有3艘鐵甲船，到了二十世紀二次大戰時，以企業號為名的美國航空母艦，戰功彪炳，從中途島之役、瓜達康那爾會戰、來特灣海戰等太平洋重要海戰無役不與，最後戰後除役後解體。而1961年美國建造新的核子動力母艦，又以企業號為名，服役至今，是僅次於尼米茲級的常規核子動力航空母艦。
1976年，美國第一艘太空梭以企業號為名升空服役，雖然只是研究用船，但仍給大家無限回憶。
而1966年9月8日，虛擬的星際聯邦企業號太空船在NBC電視台升空，從此展開了企業號長達數十年的冒險之旅，不論是寇克、畢凱還是史巴克、DATA，在大螢幕或小螢幕，展開了無數的探險，不只是在銀河，也在人類內心的深處，星際聯邦企業號也在這樣的幻想下，帶領了無數人進入想像的世界，最重要的是，這整個故事，反應的其實不是太空，而是我們的整個時代縮影。因此以STARTREK迷的立場，將企業號之名列為史上第六重要的船。
5小獵犬號
1831年12月27日，配備10門大砲的軍艦小獵犬號，從英國西南部普里茅斯港出航，這艘船上載著科學家達爾文。5年後，1836年10月2日回到英國，達爾文在康瓦耳半島(Cornwall)的法茅斯港(Falmouth)下船。回國後他立即將航海中的見聞撰寫成書，1839年以「小獵犬號航海日記」為名出版。
這次出版對當時及未來的學界，無疑像原子彈一般震撼世界，宗教界噠伐有之、學術界叫好有之，帝國主義者將這套理論作為侵略的中心思想、而社會主義學家將之視為解答人類進步的學說，無論如何，在這之前，啟蒙運動造成的思潮一直無法從宗教思維裡跳脫，羅馬教廷對世界萬物的解釋仍是大家心中最有可能的答案，但此說一出，世界為之兩分，舊世界的宇宙觀再也無法束縛眾人的思想，啟蒙運動以來的科學革命、宗教革命、政治革命、軍事革命…等又找到了新的燃料，得以重新出發。
但達爾文當初由於妻子的原因，遲遲不肯將這本書出版，延遲五年後，才將此書公諸於世。
當初小獵犬號艦長費茲羅伊由於和達爾文宗教觀念不合，一度不希望和他合作，但後來被達爾文研究精神感動，因此出航，為的是解答人類對創世紀以來生命的疑惑。
4阿拉伯商船
阿拉伯人具信在8世紀左右，就已經航行到了中國，開始了兩大文明的交流，而隨著伊斯蘭文明的發揚光大，兩大文明的交流便在中國隋唐之際蓬勃的展開了，而阿拉伯商人的貿易，不緊緊促進了經濟的繁榮，更重要的是將中國的文明帶進了西方，造紙術、火藥、指南針的發明，在伊斯蘭文明中發酵著，隨後則背文藝復興後的歐洲所吸收，但是同樣與中國一樣，當中國開始鎖國之後，伊斯蘭文明也步入古老文明的後塵，慢慢的將門戶關閉，但這段時間長達數百年的貿易交流，留下了無數的文物和傳說，供後人憑弔。
3哥倫布艦隊
當西班牙統一之時，哥倫布帶著希望去見當時歐洲女名君伊沙貝兒，女王同意他帶領西班牙艦隊出航，尋找通往東方的門戶，於是在陰錯陽差之下，西班牙人發現了美洲，開啟了大航海時代。
在當時的重要性並沒有一下子爆炸開來，但隨著阿茲提克的征服，美洲黃金流入歐洲市場，而提供了金本位制度的保證，再來墨西哥銀礦的開採，又支柱了中國江南經濟繁榮，歐洲的商人看始將世界金融連成一線，更重要的是英、法、西、葡、以及荷蘭在美洲的爭雄，將無數的人力、物力投入這片廣大的土地，使得全新的美洲文明崛起了，也讓人類開始了前所未有的嶄新年代。
2. Vostok I
數千年來，人類仰望星空。不管是將繁星點點當作諸神的故鄉，或是將天頂穹蒼想象成烏龜的殼，太空是人類一直夢寐以求的世界，不管是亞歷山大大帝的軍隊，或是拿破崙的法蘭西騎兵，當他們馳騁大地，縱橫天下之時，也會讚嘆並夢寐這片大地究竟多大，人類究竟多麼渺小。
1961年4月12日，蘇聯的太空人尤里搭乘遙控的太空船Vostok一號，在距離地面200英里的軌道，環繞地球一周，他是人類有文明以來，第一個能在萬里穹蒼之外，俯瞰我們家園的人，也開始了美蘇兩國太空爭霸的年代。
當他回來之後，問他：『第一次從太空看這個世界，感覺如何？』尤里回答說：『天空很暗，地球很藍，每一樣東西看起來都很清楚。』尤里的回答，雖然簡單，卻是每個時代的人所夢寐以求的景象。
1.無名扁舟
西元47年，使徒保羅以及巴拿巴、馬可，從安提阿出發，在西留基登上船，航行到賽浦路斯，這是保羅第一次傳道之旅，所行的距離很短，但是已經打開了基督教的疆界，基督徒不再以傳統猶太人居住之地為傳道範圍，而開始像當時的地中海文明世界傳播，之後，向羅馬以及西方前進，也就是基督徒努力的新目標，如果說基督徒開始影響世界的里程碑，則是以這一次保羅傳道旅程為開始，直到地極。
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某天看了新聞，說在土耳其挖到疑似諾亞方舟的殘骸，不知道這消息是真是假，但突然臨機一動，想到歷史上出現過的船隻不計其數，但能得到後人當作某個時代註記的船寥寥無幾，因此將印象中所記得的船，查了一下他們的資料，依據我的想法，將之詳列如後，並加以排名，至於排名順序，基本上也是個人主觀看法，每個人並不見得如此。
但本文不包括『水面下艦艇』，例如俄製颱風級戰略核子潛艦。
第10名 尼米茲號航空母艦
我們這個時代的武裝力量的代表，尼米茲號建於1975年五月三日，艦長333.8公尺，艦寬77.1公尺，排水量七萬四千頓。續航能力一百萬海浬以上，艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名，尼米茲號的戰鬥力極為強大，艦上載有86架飛機，是目前地球上威力最強的水面艦隻，在尼米茲之後美國又建造了相同等級的航母八艘。
她的的造價造價極為驚人，在1983年時所預計建造的2艘同級航母總價達65億5900萬美元（尚不包括艦載機的經費)。
尼米茲級航空母艦在冷戰時期，是代表西方自由世界的海權象徵，尼米茲級航空母艦艦隊巡曳範圍之處，就是自由貿易精神可達之處，在當時也就是美國力量、精神的具體代表。
冷戰結束後，她依然是代表美國力量的象徵，也是目前以美國為首的盟邦第一線戰力。
9.鐵甲船監視者號及麥瑞麥可號
蒸汽機的發明，是近代海軍的濫觴，在這之前，以風力為推進動力的帆船是各國海軍主力，因此船身必須用較輕的木材來建造，而蒸氣機的動力，給以鐵甲為船身的軍艦，帶來了一線曙光
1861年4月，美國爆發了南北戰爭，南北雙方競相建造以蒸汽輪機爲動力的鐵甲艦。1862年3月8日，北軍在漢普頓集中了35艘大型軍艦和數艘炮艦、汽船，準備向南軍發起登陸作戰。預有準備的南軍先行出動6艘軍艦，以突然的動作襲擊北軍泊地，擊傷和撞沈北軍護航艦各1艘。漢普頓海戰是以蒸汽輪機爲動力的鐵甲艦間最早的海戰，
北軍監視者號與南軍麥瑞邁克號相遇，激戰一天，雙方將所有的砲彈全部射擊完畢，但當時船上的大炮，仍以傳統彈丸為主，並非以對抗裝甲的穿甲彈為主，就像兩個穿了防彈背心的士兵，用橡皮筋互射，因此無法造成傷亡。
經此一役後，各國相繼投入鐵甲戰艦的生產，改變了世界，重要性在於在這之前，海軍的費用一直低於陸軍，這一點非常重要，大英帝國命運不墜的原因，就在於英國可以用較低的戰費，來維持英國戰略的保障，在此之後，各國相繼投入新戰艦的研發和製造，造就出了新的軍事革命的年代，因此這一戰雖然在戰史上不重要，但是在象徵意義上，是一個新時代的開始，也是巨艦大砲主義的濫觴。
8.赤城號
現代海軍最重要的發明，就是航空母艦的運用，但二十世紀初期，航母的概念一開始並沒有被大多的海軍將領接受，各國海軍仍是巨艦大砲主義，越來越厚的裝甲、以及口徑越來越大的火砲，仍是海軍造艦的主流，
日本帝國海軍聯合艦隊，由於受限於華盛頓條約的緣故，不得不將兩艘原本要做成戰艦的赤城號以及加賀號，改建成航空母艦。
而赤城號和加賀號之後編成了日本第一航空戰隊的主力航艦，在1942年六月四日，由南雲忠一率領，空襲美國珍珠港，全數殲滅當時美國太平洋艦隊的主力艦隻，結束了近代海軍的巨艦大砲主義的年代，而開始了現代海軍。
航空母艦最大的特色，就是將火砲的概念延伸，傳統艦砲射擊的最大距離不超過30～50公里，但是飛機卻可延伸到三百公里的視距外攻擊，也開始了新的軍事革命。
諷刺的是有此觀念的日本海軍大將山本五十六並沒有將這樣的軍事革命落實在戰術執行中，依然抱存巨艦大砲主義的想法進行戰爭，赤城號在隨後的中途島海戰，反被美國航空母艦艦隊擊沈。
7.西班牙無敵艦隊與英國皇家艦隊
這不是一艘船，但整支艦隊的構成是同一種戰術思想組成，當時的西班牙海軍戰術，是以船艦登陸對方船隻，再以近戰肉搏的方式進行海上戰爭，因此配備的火力是射程短，砲彈較重的火砲，英國剛好相反，英國士兵戰鬥能力不強，因此是以艦隊橫列以遠距離砲擊，火力集中方式迎擊西班牙軍，使得西班牙的船隻根本無法靠近英軍，因此在將近一星期的戰鬥過程中，西班牙打出了將近十萬發砲彈，卻無任何一艘英艦沈沒，但西軍實際戰鬥損失也很少，兩方在海戰中並無重大損失。
這是一場死亡人數不超過千人的海戰，但對後世影響極為深遠，因為在殖民事業上，英國是遠遠落後西班牙的，但是在這場戰爭後，英國人得到了自百年戰爭慘敗後，一次光榮而重要的勝利，因為英國將當時無敵於歐洲的西班牙擊敗，這一點造就英國的民族自信心，從而建立了新的海上帝國。
6企業號
歷史上以企業號為名的船很多，在19世紀以前，共有四艘帆船，19世紀時有3艘鐵甲船，到了二十世紀二次大戰時，以企業號為名的美國航空母艦，戰功彪炳，從中途島之役、瓜達康那爾會戰、來特灣海戰等太平洋重要海戰無役不與，最後戰後除役後解體。而1961年美國建造新的核子動力母艦，又以企業號為名，服役至今，是僅次於尼米茲級的常規核子動力航空母艦。
1976年，美國第一艘太空梭以企業號為名升空服役，雖然只是研究用船，但仍給大家無限回憶。
而1966年9月8日，虛擬的星際聯邦企業號太空船在NBC電視台升空，從此展開了企業號長達數十年的冒險之旅，不論是寇克、畢凱還是史巴克、DATA，在大螢幕或小螢幕，展開了無數的探險，不只是在銀河，也在人類內心的深處，星際聯邦企業號也在這樣的幻想下，帶領了無數人進入想像的世界，最重要的是，這整個故事，反應的其實不是太空，而是我們的整個時代縮影。因此以STARTREK迷的立場，將企業號之名列為史上第六重要的船。
5小獵犬號
1831年12月27日，配備10門大砲的軍艦小獵犬號，從英國西南部普里茅斯港出航，這艘船上載著科學家達爾文。5年後，1836年10月2日回到英國，達爾文在康瓦耳半島(Cornwall)的法茅斯港(Falmouth)下船。回國後他立即將航海中的見聞撰寫成書，1839年以「小獵犬號航海日記」為名出版。
這次出版對當時及未來的學界，無疑像原子彈一般震撼世界，宗教界噠伐有之、學術界叫好有之，帝國主義者將這套理論作為侵略的中心思想、而社會主義學家將之視為解答人類進步的學說，無論如何，在這之前，啟蒙運動造成的思潮一直無法從宗教思維裡跳脫，羅馬教廷對世界萬物的解釋仍是大家心中最有可能的答案，但此說一出，世界為之兩分，舊世界的宇宙觀再也無法束縛眾人的思想，啟蒙運動以來的科學革命、宗教革命、政治革命、軍事革命…等又找到了新的燃料，得以重新出發。
但達爾文當初由於妻子的原因，遲遲不肯將這本書出版，延遲五年後，才將此書公諸於世。
當初小獵犬號艦長費茲羅伊由於和達爾文宗教觀念不合，一度不希望和他合作，但後來被達爾文研究精神感動，因此出航，為的是解答人類對創世紀以來生命的疑惑。
4阿拉伯商船
阿拉伯人具信在8世紀左右，就已經航行到了中國，開始了兩大文明的交流，而隨著伊斯蘭文明的發揚光大，兩大文明的交流便在中國隋唐之際蓬勃的展開了，而阿拉伯商人的貿易，不緊緊促進了經濟的繁榮，更重要的是將中國的文明帶進了西方，造紙術、火藥、指南針的發明，在伊斯蘭文明中發酵著，隨後則背文藝復興後的歐洲所吸收，但是同樣與中國一樣，當中國開始鎖國之後，伊斯蘭文明也步入古老文明的後塵，慢慢的將門戶關閉，但這段時間長達數百年的貿易交流，留下了無數的文物和傳說，供後人憑弔。
3哥倫布艦隊
當西班牙統一之時，哥倫布帶著希望去見當時歐洲女名君伊沙貝兒，女王同意他帶領西班牙艦隊出航，尋找通往東方的門戶，於是在陰錯陽差之下，西班牙人發現了美洲，開啟了大航海時代。
在當時的重要性並沒有一下子爆炸開來，但隨著阿茲提克的征服，美洲黃金流入歐洲市場，而提供了金本位制度的保證，再來墨西哥銀礦的開採，又支柱了中國江南經濟繁榮，歐洲的商人看始將世界金融連成一線，更重要的是英、法、西、葡、以及荷蘭在美洲的爭雄，將無數的人力、物力投入這片廣大的土地，使得全新的美洲文明崛起了，也讓人類開始了前所未有的嶄新年代。
2. Vostok I
數千年來，人類仰望星空。不管是將繁星點點當作諸神的故鄉，或是將天頂穹蒼想象成烏龜的殼，太空是人類一直夢寐以求的世界，不管是亞歷山大大帝的軍隊，或是拿破崙的法蘭西騎兵，當他們馳騁大地，縱橫天下之時，也會讚嘆並夢寐這片大地究竟多大，人類究竟多麼渺小。
1961年4月12日，蘇聯的太空人尤里搭乘遙控的太空船Vostok一號，在距離地面200英里的軌道，環繞地球一周，他是人類有文明以來，第一個能在萬里穹蒼之外，俯瞰我們家園的人，也開始了美蘇兩國太空爭霸的年代。
當他回來之後，問他：『第一次從太空看這個世界，感覺如何？』尤里回答說：『天空很暗，地球很藍，每一樣東西看起來都很清楚。』尤里的回答，雖然簡單，卻是每個時代的人所夢寐以求的景象。
1.無名扁舟
西元47年，使徒保羅以及巴拿巴、馬可，從安提阿出發，在西留基登上船，航行到賽浦路斯，這是保羅第一次傳道之旅，所行的距離很短，但是已經打開了基督教的疆界，基督徒不再以傳統猶太人居住之地為傳道範圍，而開始像當時的地中海文明世界傳播，之後，向羅馬以及西方前進，也就是基督徒努力的新目標，如果說基督徒開始影響世界的里程碑，則是以這一次保羅傳道旅程為開始，直到地極。
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